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研究新闻

计算预测发动机磨损的位置

一个研究小组创建了一种分析方法,预测发动机活塞销滑动部分的磨损和发作位置. 这一突破将有助于限制运输和工业机械部件的磨损,并提高它们的燃油效率.

他们发现的细节发表在8月29日的《足球世界杯买球app》上, 2022.

如果足球世界杯买球app要克服内燃机的环境和可持续性问题,就必须改进内燃机的效率. 往复式发动机利用往复式活塞从燃烧中提取动力,并将其转化为旋转运动. 它们通常用于汽车.

往复式发动机故障最常见的原因发生在润滑油的油膜破裂时, 使金属部件接触的, 导致划伤和粘着. 当这种发作发生时,是不可能启动引擎的.

活塞销和连杆在不断往复和旋转运动中需要流体润滑. 然而, 需要长期加载试验来验证流体润滑中的磨损和发作位置, 预测或计算这种情况被认为是无法实现的.

一种活塞销与连杆之间流体润滑计算模型. ©君Ishimoto

直到日本足球世界杯买球app(Tohoku University)流体科学研究所和本田汽车公司(Honda Motor Co .)的石本俊(Jun Ishimoto)教授领导了一个研究小组.有限公司. 建立了多相流固耦合分析方法. 它不仅模拟和预测了在严重负载条件下的摩擦学性能,而且还确定了活塞销弓形毁损是连杆边缘机械接触和发作的原因.

“由于这种预测方法,有助于防止汽车发动机和其他工业机械不必要的损坏的适当的安全指导方针将更容易制定,石本彻说。.

研究人员成功地通过计算预测了发动机活塞销滑动部分的磨损和发作位置. 结果表明,三维多相流固耦合分析是有效的, 考虑到活塞销和连杆的弹性变形, 并对具有非定常流道变化的薄膜空化润滑进行了研究. ©君Ishimoto
出版的细节:

题目:非定常流道变化下活塞销多相弹流润滑流固耦合计算分析
作者:Narumi ydai, Ishimoto Jun, Kanayama Daisuke, Kuribara Hiroshi和Yoshikatsu Nakano
杂志:ASME摩擦学杂志
DOI: http://doi.org/10.1115/1.4055407

新闻稿(日文)

联系人:

石本俊(配置文件)
流体科学研究所,
电子邮件: ishimoto阿尔巴.ifs.东北.ac.jp
网站: http://alba.ifs.raisedwings.com/IFS_WE/english.html
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